ਸਾਰੇ ਕੇਤਗਰੀ

ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਟਰੱਸਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਕਿਵੇਂ ਕੈਲਕੁਲੇਟ ਕਰੇਂ?

2026-01-16 11:29:19
ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਟਰੱਸਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਕਿਵੇਂ ਕੈਲਕੁਲੇਟ ਕਰੇਂ?

ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੱਤ ਲੋਡ ਦੇ ਕਿਸਮ

ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਟ੍ਰੱਸ ਸਥਾਪਨਾ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਕੋਡ ਅਨੁਪਾਲਨ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮ੍ਰਿਤ ਲੋਡ: ਛੱਤ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪਰਲਿਨਸ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਲਗਾਵਾਂ ਦਾ ਭਾਰ

ਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਆਪ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਛੱਤ ਦੀ ਡੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਾਰ ਚਲ ਰਹੇ ਪਰਲਿਨਸ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਸਥਾਪਤਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਦਾਮ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਖਿਤਿਜੀ ਪਰਲਿਨ ਬੀਮ ਜੋ ਛੱਤ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟਰੱਸਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 5 ਪਾਊਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਡੈਕਿੰਗ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 2 ਤੋਂ 4 psf ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸਚਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ! ਸਿਰਫ ਸਪਰਿਕਲਰ ਸਿਸਟਮ 1 ਤੋਂ 2 psf ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਬੇਸ ਕੋਰਡ ਤਣਾਅ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ 15% ਤੱਕ ਗਲਤ। ਇਸੇ ਲਈ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਲਈ ਸਹੀ ਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜੀਵਿਤ ਭਾਰ: ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕਿੰਗ, HVAC ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪਰਸਨਲ

ਜੀਵਿਤ ਭਾਰ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੋਦਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 20–50 psf ਨੂੰ truss panel ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਭਾਰ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
  • HVAC ਯੂਨਿਟ ਛੱਤ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ 10–30 psf ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਭਾਰ ਦੇ ਵੰਡ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ
  • ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਮਚਾਰੀ oSHA ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ 250 lb ਕੇਂਦਰਤ ਜੀਵਤ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ASCE 7-22 ਛੱਤਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 20 psf ਇਕਸਾਰ ਜੀਵਤ ਭਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮ ਅਕਸਰ ਇਸ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਭਾਰ: ASCE 7 ਅਨੁਸਾਰ ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣਾ, ਹਵਾ ਉੱਠਣਾ ਅਤੇ ਭੂਕੰਪ ਵਿਚਾਰ

ਜਲਵਾਯੂ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

  • ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ 30 psf ਬਨਾਮ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ 5 psf)। ASCE 7 ਅਧਿਆਇ 7 ਅਨੁਸਾਰ parapets ਨੇੜੇ drifting ਸਥਾਨਕ ਭਾਰ ਨੂੰ 300% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਟਰੱਸ ਡੀਗਰੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਸਕਦੇ ਹਨ—ਸੰਪੀੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ—ਜਿਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਣਾਅ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਫਾਨ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਯੋਜਨਾ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ 25% ਵੱਧ ਉੱਠਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਭੂਕੰਪ ਲੋਡ , ASCE 7 ਧਾਰਾ 12.4 ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਸਰਗਰਮ ਫਾਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੇਸਿੰਗ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਰਸਪਰਿਕ-ਬਲ-ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2023 ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਗੋਦਾਮ ਟਰੱਸ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ 68% ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਲੋਡ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ—ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਛੱਪਰ ਟਰੱਸ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਕ

ਵਿਆਪਕ-ਸਪੈਨ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਕਲਿੰਗ ਲਈ ਟਰੱਸ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਟਰੱਸ ਉਹਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਤਾਂ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਫੈਲਾਅ ਟਰੱਸ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੂਲ ਬੀਮ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਲ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਵਰਗ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੌੜੇ ਫੈਲਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮਿਸਾਲ ਲਈ 80 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਣਤਰ ਕਿੰਨੀ ਝੁਕੇਗੀ, ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਖੜੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਲੰਬੇ ਫੈਲਾਅ ਲਈ ਟਰੱਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਸਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ-ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ, ਮਿਸਾਲ ਲਈ ਹਰ 8 ਫੁੱਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰ 4 ਫੁੱਟ 'ਤੇ, ਪਰਲਿਨ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਮਾਰਤ ਕੋਡ ਜੀਵਤ ਭਾਰ ਲਈ ਵਿਗਾਢ ਨੂੰ ਲਗਭਗ L/240 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਫੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜ ਵਿਗੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।

ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲੋਡ ਅਤੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਡੰਗਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੈਲਟ ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰਤ ਬਿੰਦੂ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਲਿਨਸ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੱਸ ਪੈਨਲ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਪੈਨ ਦੇ ਮੱਧ ਭਾਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਡੰਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਖਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਅਤਿਰਿਕਤ 1000 ਪਾਊਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਤਲ ਵਾਲੀ ਡੰਗਰੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 15% ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਨਿਕ ਲੋਡ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੈਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਿੱਖੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਉੱਭਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਰੀ ਡੰਗਰੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਲੋਡ ਸੰਰਚਨਾ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਢਹਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਡ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਛੱਜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੱਸਾਂ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਲੋਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਗੋਦਾਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਨਪੁਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ: ਬੇ ਮਾਪ, ਵਰਤੋਂ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੋਡ ਲੋੜਾਂ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੋਦਾਮ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਚੌੜਾਈ, ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਢਲਾਣ ਸਮੇਤ ਬੇ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਘਣੇ ਹੋਏ ਸਟਾਕ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਹਲਕਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ASCE 7-22 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ 40% ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਭੂਕੰਪ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਖੇਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ 1 ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਾਰਸਪਰਿਕ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਗਭਗ 30% ਵੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਕ ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਟਰੱਸਾਂ ਲਈ ASCE 7 ਲੋਡ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਡੈਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮ੍ਰਿਤ ਲੋਡ 12 ਪਾਊਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕੁਐਰ ਫੁੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੀਵਿਤ ਲੋਡ 20 ਤੋਂ 25 psf ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ 50 psf ਤੱਕ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ASCE 7-22 ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮੇਲ ਦੂਸਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 1.2D ਵਾਧੂ 1.6L ਵਾਧੂ 0.5S ਲਓ। ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। Revit ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਦੀਆਂ ਪੈਂਸਿਲ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਟ੍ਰੱਸ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ, ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਲੋਡ ਪਾਥ ਸਟਰਕਚਰਲ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੀ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰਾਂ (AISC, NDS) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਣਨਾ

ਯੀਲਡ ਸਟਰੈਂਥ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਲਈ AISC ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਊਟਪੁੱਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਹਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.5 ਤੋਂ 2.0 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਘਟਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਲਾਊਐਬਲ ਤਣਾਅ ਲਈ NDS ਵਿਵਿਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ AISC 360-23 ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਏਕਸੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਡਿੰਗ ਮੌਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25% ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਤੀਜੀ-ਪਾਰਟੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਮੁਹਰਬੰਦ ਗਣਨਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਹਿਕਰਮੀ ਮਾਣ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਵਾਸਤਵਿਕ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੀਮਾ ਹੈ।

ਛੱਪਰ ਟ੍ਰੱਸ ਗੋਦਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਨੁਪਾਲਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਭਰਤੀ ਟਰੱਸ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਵਿਕਲਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੀਵਤ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ IBC ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ASCE 7 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਲਈ, ਤਲ ਦੀ ਡੋਰੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਹੇਠ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇ, ਬਲਕਿ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲੇ ਬਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤੀ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੈਲਡਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ASTM ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੱਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਬਣਨ, ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਘਿਸਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਾਰੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਪਰਖ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਓ ਇਹ ਮੰਨ ਲਈਏ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਥਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਠਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੀ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਸਾਂ ਕਿੰਨਾ ਝੁਕਦੇ ਅਤੇ ਲਚਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਭੰਡਾਰ ਟਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਭੰਡਾਰ ਟਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮ੍ਰਿਤ ਲੋਡ, ਜੀਵਿਤ ਲੋਡ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜਮਾਵ, ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਭੂਕੰਪੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਭੰਡਾਰ ਟਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਮ੍ਰਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

ਮ੍ਰਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪਰਲਿਨਸ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਫਿਕਸਚਰਾਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲੋਡ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਬਰਫ਼ ਦੇ ਲੋਡ ਵਰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲੋਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ 30 psf ਬਨਾਮ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ 5 psf) ਅਤੇ ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਲਵਾਯੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਭੰਡਾਰ ਛੱਤ ਟਰੱਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੀਵਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਜ਼ਿੰਦਾ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਰੈਕ, HVAC ਯੂਨਿਟਾਂ, ਅਤੇ ਮੇਨਟੀਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਰਗੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਹਿਲਣ-ਡੁਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰੱਸ ਅਤਿਰਿਕਤ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ASCE 7 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਲਨ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

ASCE 7 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਆਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਵਰਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ