ਇਸਤੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਭੂਕੰਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਡੋਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਿਆਨ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੀਜ਼ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਭੂਕੰਪ ਜਾਂ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਰਕ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਥੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਸਪਾਤ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਝੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਤਿ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਵਿਵਹਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਨਾ ਵੇਖੋ, ਤਾਂ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਹਿਲੋਰ ਨੂੰ ਇਸਪਾਤ ਕਿਵੇਂ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿਲਦਾ ਹੈ

ਸੋਚੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਧਰਤੀ ਹਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੀਵੋਂ ਆ ਰਹੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਛੁੜਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਰੇਕ ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਝਟਕਾ ਸਿੱਧਾ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਸਟੀਲ ਵੱਖਰਾ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ (ਡਕਟੀਲਿਟੀ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੁਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚਣ, ਮੋੜਣ ਅਤੇ ਵਿਰੂਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭੂਕੰਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੂਪਿਤ ਹੋ ਕੇ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟੁੱਟ ਕੇ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭੰਗੁਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਹਿਲਣ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ (ਸਪੈਲ) ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਝੁਕਾਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ (ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੜਾਂ) ਐਕਸਪੋਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੀਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਲਡ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸੰਪੂਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜੌਇੰਟ ਲੋਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਿੰਜਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਮੋਮੈਂਟ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ, ਜੌਇੰਟ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਣਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਉਸ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ 'ਨਾਚ' ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ 'ਲੜਦਾ' ਹੈ।

ਹਵਾ ਚੜ੍ਹਨ ਸਮੇਂ ਭਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤਵਰ ਧੱਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੁੰਜ (mass) ਅਤੇ ਉਸ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪਾਰਸ਼ਵਿਕ (lateral) ਬਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜੜਤਾ (inertia) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਝੋਕ (gust) ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜੜਤਾ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਧੱਕੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਿਲਣ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿਲੋਰ (sway) ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡੈਮਪਿੰਗ (damping) ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਫੈਸੈਡ (facade) 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ-ਪ੍ਰਵੇਗ (momentum) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਸਖ਼ਤੀ (stiffness) ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ (deflection) ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੰਕਰੀਟ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਠਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਹਵਾ 150 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਝੋਕਾਂ ਮਾਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਭਾਰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਕਰੀਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਅਸਹਿ ਡ੍ਰਿਫਟ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਲਚਕਦਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਲੜੇ ਬਿਨਾਂ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ।

ਕਿਉਂ ਭੰਗੁਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਕਾਂਕ੍ਰੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵੱਲ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ। ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਂਕ੍ਰੀਟ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਘਟਕ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭੂਚਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫ੍ਰੇਮ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਦੇ ਕੇ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਂਕ੍ਰੀਟ ਸ਼ੀਅਰ ਵਾਲ ਜੋ ਦਰਾੜ ਰਾਹੀਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਪਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਾਜੂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਢਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹੀ ਗੱਲ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਝੋਕੇ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਹਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਮਿਲੀਅਨਾਂ ਲੋਡ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਸਥਾਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਦਰਾੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਹਰਾਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤਹਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲ-ਪਤਲੀ ਦਰਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਾਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਖਾਕ ਲੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਂਚਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਵੈ-ਵਿਧਿ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੈਮਪਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਰਸ਼ਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਸਡ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੇਰੀਸਿਸ ਰਾਹੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭੂਕੰਪ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਊਰਜਾ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਜਾਣੀ ਹੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਰਾਹੀਂ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਚਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਝੋਨੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਊਰਜਾ ਗਰਟਸ ਅਤੇ ਪਰਲਿਨਸ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਇਮਾਰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਵਾਭਾਵਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਤੱਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਤਲੇ ਤੱਤ, ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸ਼ਵਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਬੰਧਨ ਧੀਮੇ-ਧੀਮੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲ ਧੀਮੇ-ਧੀਮੇ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡੀਟੇਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ

ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਖਾਸ ਭੂਕੰਪ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਮੋਮੈਂਟ ਫਰੇਮਜ਼ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਬ੍ਰੇਸਡ ਬੇਜ਼ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਾਲ ਬੇਸ ਆਈਸੋਲੇਟਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਆਈਸੋਲੇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਮਤ ਲੈਟਰਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ 'ਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਗੜਬੜਭਰਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ 'ਚ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲ ਖਤਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਵੀ।

ਇਹ ਭੂਕੰਪ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਚ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਮਤਲਬ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਭੂਕੰਪ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਆਮ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲਚਕੀਲੀ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੈਟਰਲ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਛੁਪੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਿਹਾਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੁਹਰਾਏ ਗਏ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੱਧ ਸੁਸੰਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਦੀ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਵਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਕੰਪ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਬੂਤ ਸਟੀਲ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਪੁੰਜ, ਵੱਧ ਲਚਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੇਲਯੋਰ ਮੋਡ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਹੈਰਾਨੀ। ਇਹ ਸੰਯੋਜਨ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਜੋਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਡਿਫਾਲਟ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।