முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் பிரேம் நிறுவலுக்கான படிகள் என்ன?

முன்-நிறுவல் திட்டமிடல் மற்றும் தளத்தின் தயார்நிலை

அடித்தள வடிவமைப்பு மற்றும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் பிரேம் அமைப்புகளுடன் இணக்கம்

நிறுவல் தொடங்குவதற்கு முன் தயாராக இருப்பது என்பது நாம் நிறுவப் போகும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் சட்டத்துடன் அடித்தளம் சரியாக இயங்குமா என்பதைச் சரிபார்ப்பதைக் குறிக்கிறது. கட்டுமானத்தில் உள்ள ஆங்கர் போல்ட்கள் இருக்க வேண்டிய இடத்தில் கன்க்ரீட் பூட்டிங்குகள் சரியாக ஒழுங்கமைந்திருக்க வேண்டும். மூன்று மில்லிமீட்டருக்கு மேல் ஏதேனும் சீரற்ற தன்மை இருந்தால், முழு கட்டமைப்பும் சரியான வழியில் சுமையை கடத்தாது; நீண்ட காலத்தில் அது நிலையற்றதாக மாறும். கன்க்ரீட் முற்றிலும் உறைந்து, அது தாங்க வேண்டியதைத் தாங்கும் அளவுக்கு பலமாக இருக்கிறதா என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள். அனைத்து புள்ளிகளிலும் அதே 3 மிமீ வரம்பிற்குள் மேற்பரப்பு சமதளத்தில் இருப்பதையும் சரிபார்க்கவும். நீர் மேலாண்மை மற்றொரு முக்கிய அம்சம். மழை நீர் அடித்தளத்திற்கு அருகில் தேங்காமல் இருப்பதற்காக அடிப்பகுதியில் சரியான ஒழுக்கு வடிகால்கள் தேவை. இல்லையெனில் உலோக பாகங்கள் ஆண்டுகளாக வெளிப்படுத்தப்படும் போது அதிக வேகத்தில் துருப்பிடிக்கும். நிலநடுக்க மண்டலங்களிலோ அல்லது பலவீனமான மண் நிலைகளைக் கொண்ட இடங்களிலோ உள்ள தளங்களுக்கு, சட்ட கட்டமைப்பை வடிவமைக்கும்போது பொறியாளர்கள் எதிர்பார்த்த பக்கவாட்டு விசைகளை நிலம் தாங்க முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த மண் செறிவு சோதனைகளை முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்வது நல்லது.

கிட் சரிபார்ப்பு, பொருள் கணக்கெடுப்பு மற்றும் கட்டுமானத் திட்ட ஒழுங்கமைவு

கிரேன் பணிக்கான தயார் நிலை, அனைத்து பொருட்களும் பேக்கிங் ஸ்லிப்கள் மற்றும் எரக்ஷன் திட்டங்களுடன் ஒப்புவிக்கப்பட்டதை உறுதி செய்வதில் தொடங்குகிறது. கட்டமைப்பு பாகங்கள் - தூண்கள், பீம்கள், அடிப்பகுதி தகடுகள், இணைப்பு கிட்டுகள் ஆகியவற்றையும் கவனமாக பரிசோதிக்கவும். போக்குவரத்தின் போது ஏற்பட்ட சேதம், துருப்பிடித்தல், அல்லது தரத்திற்கு ஏற்ப பொருந்தாத பாகங்கள் போன்றவற்றை கண்காணிக்கவும். ஏதேனும் பாகங்கள் காணவில்லை அல்லது உடைந்திருந்தால், தாமதங்கள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே அவற்றை சரி செய்ய வேண்டும். இந்த கணக்கெடுப்பைச் செய்யும் போது, உண்மையான கட்டுமான வரிசையை முக்கிய திட்ட நேரக்கோட்டுடன் ஒப்பிட்டு சரிபார்க்கவும். கிரேன்கள் பாதுகாப்பாக நகர முடியும் இடங்களை மீண்டும் சரிபார்க்கவும், தற்காலிக ஆதரவுகளை சேமிக்க இடங்களைக் குறிக்கவும், பல்வேறு குழுக்கள் எவ்வாறு இங்கு ஒருங்கிணைப்பார்கள் (எ.கா., காங்கிரீட் முடிப்பாளர்களுக்கு இடம் தேவை அல்லது குழாய்களை பொருத்தும் போது குழாய் பணியாளர்கள்) என்பதை தீர்மானிக்கவும். இந்த இயங்கும் பகுதிகளுக்கு இடையே நல்ல ஒருங்கிணைப்பு, அனைவரும் சுமூகமாக பணியாற்ற உதவுகிறது; மோதல்களைத் தவிர்க்கிறது, இதன் விளைவாக பாதுகாப்பான செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டுமானம் படிப்படியாக நகரும் போது குறைந்த சிரமங்கள் ஏற்படுகின்றன.

முன்னதாக தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டமைப்பு எழுச்சி: தூண்கள், கதவுகள் மற்றும் அங்கரிங்

அமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கான கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் துல்லியமான அங்கரிங்

கடினமடைந்த கான்கிரீட் அடித்தளங்களுடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆங்கர் போல்ட்கள் மூலம் நிரல்களை பாதுகாப்பாக பொருத்துவதன் மூலம் இந்த செயல்முறை தொடங்குகிறது. அந்த போல்ட்களை சரியான இடத்தில் பொருத்துவது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அவை திட்டங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள இடத்திலிருந்து சுமார் 3 மிமீ தூரத்திற்குள் இருக்க வேண்டும். இந்த போல்ட்கள் அடித்தளத்தில் எவ்வளவு ஆழமாகச் செல்கின்றன மற்றும் சுற்றியுள்ள கிரவுட் சரியாகக் கலக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது கட்டமைப்பு மேல்நோக்கி உள்ள விசைகள் மற்றும் பக்கவாட்டு அழுத்தங்களை எவ்வளவு நன்றாக சமாளிக்க முடியும் என்பதை நிர்ணயிக்கிறது. நிரல்கள் தங்கள் போல்ட்களின் மேல் அமர்ந்தவுடன், தொழிலாளிகள் சமன் செய்தல் தகடுகள் மற்றும் திருகுகளை பொருத்தி, பின்னர் இறுதியாக தேவைப்படும் அளவில் சுமார் 70% வரை மெதுவாக இறுக்குகிறார்கள். அடிப்பகுதி தகடுகளுக்கு கீழே சுருங்காத கிரவுட் ஊற்றுவது ஏதேனும் இடைவெளிகளை நிரப்பி, முழு பரப்பளவிலும் சீரான ஆதரவை உருவாக்குகிறது. இந்த படி வெறும் தினசரி பணி மட்டுமல்ல, சமீபத்திய 2023 கட்டமைப்பு பொறியியல் அறிக்கைகள் காட்டுவது போல, ஒவ்வொரு ஆறு தொழில்துறை கட்டட தோல்விகளில் ஒன்றில் சீரற்ற மூழ்குதல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துவதால் இது மிகவும் முக்கியமானதாக உள்ளது.

அசல் கட்டமைப்பின் சீரமைத்தல், சதுரமாக்குதல் மற்றும் தற்காலிக ஆதரவு

தூண்களை இடத்தில் பொருத்தி, கிரவுட் மூலம் பாதுகாப்பாக பொருத்திய பிறகு, கிரேன் ஆபரேட்டரின் உதவியுடன் முக்கிய பீம்களை கொண்டுவாருங்கள். போல்ட்களை இறுக்குவதற்கு முன் அனைத்தும் சரியாக ஒழுங்கமைந்துள்ளதா என இருமுறை சரிபார்க்கவும். ASTM A6 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பீம்கள் தூண்களுடன் தோராயமாக எட்டில் ஒரு அங்குல இடைவெளிக்குள் சந்திக்கின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த லேசர் கருவி இங்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு பகுதி கட்டிடம் கட்டப்படும்போதும் உடனடியாக குறுக்கு பிரேசிங் மற்றும் டென்ஷன் கேபிள்களை பொருத்துவதை மறக்க வேண்டாம். இந்த தற்காலிக ஆதரவுகள் கடுமையான காற்று வீசும்போது பக்கவாட்டு இயக்கத்தை குறைக்கின்றன, சில நேரங்களில் முழு வித்தியாசத்தையும் உருவாக்கும். கட்டுமானத்தின் பல்வேறு புள்ளிகளில் மூலைகள் சதுரமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க, பெரும்பாலான தொழில்முறையாளர்கள் பழைய 3-4-5 முக்கோண உத்தி மீது நம்பிக்கை வைக்கின்றனர். கவனமாக அளவிட்டு, முன்னேறுவதற்கு முன் தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும். தொடர்ந்து அளவீடுகளுடன் இந்த படிப்படியான அணுகுமுறையை பின்பற்றுவது, அதை துண்டு துண்டாக கட்டும்போது கட்டமைப்பின் மொத்த வடிவத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது.

இரண்டாம் நிலை உறுப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை

முன்னதாக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்டீல் ஃபிரேம் அமைப்புகளில் பர்லின்கள், கர்ட்ஸ் மற்றும் மூலைவிட்ட ஆதரவுகளை பொருத்துதல்

இரண்டாம் நிலை உறுப்புகள் முதன்மை ஃபிரேமை முழுமையாக நிலைப்பாடு பெற்ற கட்டமைப்பாக மாற்றுகின்றன. தயாரிப்பாளர் குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளில், கூரைக் கட்டைகளுக்கு செங்குத்தாக குளிர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட பர்லின்களை பொருத்தி, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொருத்தும் கருவிகளையும், சீரான பிடிப்பு விசையை உறுதி செய்யும் கேலிப்ரேட்டட் டார்க் கருவிகளையும் பயன்படுத்தவும். கர்ட்ஸ் தூண்களுக்கிடையே கிடைமட்டமாக இணைக்கப்பட்டு, சுவரின் கடினத்தன்மைக்கு முக்கியமான ஆதரவை வழங்கி, காற்றால் ஏற்படும் தூண் வளைதலை எதிர்க்கின்றன.

அமைப்புகளில் அவசியமான பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையைப் பெறுவதற்கு, சரியான மூலைவிட்ட ஆதரவு மிக முக்கியமானது. நிறுவும் போது, இழுப்பு மட்டுமே உள்ள கம்பிகளையோ அல்லது ஒவ்வொரு பே பகுதியிலும் இருக்கும் தடிமனான கடின ஆதரவுகளையோ சிக்சாக் அமைப்பில் பயன்படுத்தவும். உண்மையான கட்டமைப்பு திட்டங்களில் அதிக அழுத்தம் உள்ள பகுதிகளாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ள இடங்களில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தவும். அருகில் உள்ள துணை உறுப்புகளில் எதையாவது பொருத்துவதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு ஆதரவும் குறிப்பிடப்பட்ட இணைப்புத் தகடுகளில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்யவும். சுமை பாதை முழுவதும் சரியாக இருப்பதற்கு இந்த இணைப்பு புள்ளி மிகவும் முக்கியமானது. இங்கு கோணமும் முக்கியம் – சிறப்பான முடிவுகளுக்கு 30 டிகிரிக்கு மேல் வைத்திருக்கவும். அனைத்தும் நிறுவிய பிறகு, செயல்பாடு முடிந்ததாக அறிவிக்கும் முன், முழு அமைப்பிலும் உயர்தர லேசர் நிலையை ஓட்டி, அனைத்தும் செங்குத்தாக உள்ளதை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

சரியாக பொருத்தப்பட்ட பர்லின்கள் அமைப்பின் முழுவதும் கூரை சுமைகளை சீராக பரப்புகின்றன. சுவர்களுக்கு அதேபோல் கர்ட்கள் பக்கவாட்டு விசைகளுக்கு எதிராக வலிமையை சேர்க்கின்றன. குறுக்கு வடிவ உறுதிப்பாடும் உண்மையில் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது, கடுமையான காற்றின் போது விரும்பாத நகர்வுகளைக் குறைக்கிறது. காற்று சுரங்கப் பரிசோதனைகளில் சில சோதனைகள் உண்மையில் ராக்கிங் ஆட்டத்தில் சுமார் 60 சதவீதம் குறைவைக் காட்டுகின்றன. அனைத்தையும் இறுக்குவதற்கு முன், முதலில் பொறியியல் திட்டங்களைச் சரிபார்ப்பது அவசியம். ஆரம்பத்திலேயே கூறுகளை சரியாக சீரமைப்பது பின்னாளில் நேரம் மற்றும் பணத்தை சேமிக்கிறது, மேலும் AISI தரநிலைகள் மெட்டல் கட்டிடங்களுக்காக நிர்ணயித்துள்ள உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது.

தர உத்தரவாதம், ஆய்வு மற்றும் ஒப்படைப்பு தயார்நிலை

எஃகு கட்டமைப்பை நிறுவும் போது ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் தர சோதனைகள் நடைபெறுகின்றன, சரியான ஆய்வு பதிவுகள் மூலம் அனைத்தும் தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. கட்டமைப்பை சரிபார்க்கும் போது, தொழிலாளர்கள் இணைப்பு பரிமாணங்களை சரிபார்க்கிறார்கள், அளவீட்டு கருவிகளுடன் திருகுகளை சோதிக்கிறார்கள், மற்றும் AWS D1.1 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உறைகளை ஆய்வு செய்கிறார்கள், மேலும் திட்டத் திட்டங்களில் உள்ள விவரக்குறிப்புகள் என்ன. ஏதேனும் பிரச்சனைகள், அவை சிறிய ஒழுங்குமுறை பிரச்சினைகளாக இருந்தாலும் கூட, அவை முன்னோக்கி செல்லும் முன் சரி செய்யப்பட வேண்டும். கட்டுமானத்தின் முடிவில், தேவையான ஆவணங்கள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய முறையான கையளிப்பு உள்ளது: உண்மையில் எப்படி விஷயங்கள் மாறின என்பதைக் காட்டும் வரைபடங்கள், ஆலைகளிலிருந்து சோதனை முடிவுகள், பொருள் சான்றிதழ்கள், பராமரிப்பு வழிமுறைகள், மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உத்தரவாதத் தகவல். கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு ஆதரவு ஒப்பந்தங்கள் பின்னர் தோன்றக்கூடிய மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகளை கையாளுகின்றன. தொழில்துறை ஆய்வுகள், நல்ல ஒப்படைப்பு நடைமுறைகள், மக்கள் கட்டிடத்தை பயன்படுத்த ஆரம்பித்த பிறகு ஏற்படும் பிரச்சினைகளை 34% குறைப்பதாகக் காட்டுகின்றன. இறுதி ஆய்வுகள் முடிவதற்கு முன்னர், சில பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன, பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் ஒன்றிணைந்து சரியாக வேலை செய்கின்றன, வாடிக்கையாளர்கள் எல்லாம் சரியாக எவ்வாறு செயல்படுவது என்று தெரியும், இதனால் முழு வசதியும் சீராக மாறுகிறது மற்றும் காலப்போக்கில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

தேவையான கேள்விகள்

எஃகு கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தில் சீரமைப்பின் முக்கியத்துவம் என்ன?

சரியான சீரமைப்பு என்பது அனைத்து கட்டமைப்பும் பொருத்தப்பட்ட விசைகளை செயல்திறன்மிக்க முறையில் சந்திக்க உதவுகிறது, இதனால் நிலையின்மை அல்லது கட்டமைப்பு தோல்வி ஏற்படும் அபாயம் குறைகிறது.

கட்டிடத்தின் நிலைத்தன்மையில் மூலைவிட்ட கட்டுமானம் எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?

மூலைவிட்ட கட்டுமானம் காற்றின் சக்தியால் ஏற்படும் ஆட்டத்தை எதிர்த்து நிற்கவும், குறிப்பாக பலத்த காற்று நிலைமைகளில் விரும்பாத நகர்வை தடுக்கவும் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

தரக் கட்டுப்பாட்டின் போது எந்த முக்கிய பாகங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன?

தரக் கட்டுப்பாட்டின் போது, இணைப்பு அளவுகள், போல்ட் நிலைத்தன்மை மற்றும் வெல்டுகள் ஆகியவை திட்டத்தின் தரநிலைகள் மற்றும் AWS D1.1 தரநிர்ணயங்களுக்கு ஏற்ப சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

மண் அழுத்த சோதனை ஏன் அவசியம்?

மண் அழுத்த சோதனை என்பது கட்டமைப்பின் சுமையை தாங்கும் திறனை உறுதிப்படுத்த அவசியம், குறிப்பாக பலவீனமான மண் அல்லது நிலநடுக்க நடவடிக்கை உள்ள பகுதிகளில்.

பணிமாற்ற ஆவணத்தில் என்ன சேர்க்கப்பட வேண்டும்?

வசதியின் சுமூகமான பரிமாற்றம் மற்றும் செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க கையளிப்பு ஆவணங்கள் வரைபடங்கள், சோதனை முடிவுகள், பொருள் சான்றிதழ்கள், பராமரிப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவாத விவரங்களை உள்ளடக்கிருக்க வேண்டும்.